1、泵總體結(jie)構型式    
    羅(luo)茨真空泵(bèng)的泵體的(de)布置結構(gòu)決定了泵(bèng)的總體結(jié)構🚶‍♀️。目前國(guo)💔内外的羅(luo)茨真空泵(bèng)總體結構(gou)大緻有三(sān)種型式：(1)立(lì)式結構的(de)進、排氣口(kou)水平設置(zhi)，裝配和連(lian)接管路都(dōu)比較方便(biàn)。但泵的重(zhòng)心較高，在(zai)高速運轉(zhuǎn)時穩定📧性(xing)差，故這♋種(zhǒng)型式多用(yong)于小泵。(2)卧(wò)式泵的進(jin)氣口在上(shàng)，排氣口在(zai)下。有時為(wéi)了真空系(xi)統管道安(ān)裝連接方(fāng)便🏃，可将排(pai)氣口從水(shuǐ)平方向接(jie)出，即進、排(pái)氣方向是(shi)相互垂直(zhi)的。此時，排(pái)氣口可以(yǐ)從左或右(you)兩個方向(xiàng)開口，除☁️接(jiē)排氣管道(dào)一端外，另(ling)一端堵死(si)或接旁通(tong)閥。這種泵(bèng)結構重心(xīn)低，高速運(yun)轉時穩🔴定(ding)性好。一般(ban)大、中型泵(beng)多采用此(ci)種結構。(3)泵(bèng)的兩個轉(zhuan)子軸與水(shuǐ)平面垂直(zhi)安裝。這種(zhong)結構裝配(pei)間隙容🌈易(yi)控制，轉子(zi)裝配方便(bian)，泵🏃‍♀️占地🌈面(mian)積小。但泵(beng)重心較‼️高(gao)且齒輪拆(chai)裝不便，潤(rùn)滑機構也(ye)相對複雜(zá)。僅見于國(guo)外産品。

    2、泵(beng)的傳動方(fang)式

    羅茨真(zhēn)空泵的兩(liang)個轉子是(shì)通過一對(dui)高精度齒(chi)輪來實現(xian)其相🆚對同(tong)步運轉的(de)。主動軸通(tong)過聯軸器(qì)與電機🔞聯(lián)接💜。在傳動(dòng)結構布置(zhì)上主要有(you)以下兩種(zhong)：其一是電(dian)動機與齒(chi)輪放在轉(zhuan)子的同一(yī)側如圖。從(cong)動轉子由(yóu)電動機端(duan)齒輪直接(jie)傳過去帶(dai)動🧡，這樣主(zhǔ)動轉子軸(zhóu)的扭轉變(bian)形小，則兩(liang)個轉子之(zhi)間的間隙(xì)不🤩會因主(zhǔ)動軸的扭(niu)轉變形大(dà)而改變，故(gu)使轉子之(zhi)間的間隙(xì)在運轉過(guò)程中均🤩勻(yun)。這種傳動(dòng)方式的*缺(quē)點是：a.主動(dong)軸上有三(sān)個軸承，增(zēng)加了泵的(de)加工和裝(zhuang)配☂️難度，齒(chi)輪的拆裝(zhuang)及調整也(ye)不便；b.整體(ti)結構不🔅勻(yun)稱，泵的重(zhong)心偏向電(diàn)動機和齒(chi)輪箱一側(ce)。

    另一種是(shì)電動機和(hé)傳動齒輪(lún)分别裝在(zai)轉子兩側(ce)。這種形式(shi)使泵的整(zheng)體結構勻(yun)稱，但主動(dòng)軸扭轉變(biàn)形較大。為(wei)保證✏️轉子(zǐ)在運轉過(guò)程中的間(jian)隙均勻，要(yao)求軸應🍓有(yǒu)足夠的剛(gāng)度，軸和轉(zhuǎn)子之間的(de)聯接要緊(jin)固（目前已(yi)有轉子與(yu)軸焊或鑄(zhù)成一體的(de)結構）。這種(zhǒng)㊙️結構拆裝(zhuang)都很方便(bian)，所以被廣(guang)泛采用。